东四地铁到杨庄地铁做几号？
目前北京地铁所有线路中，只有4号线和13号线在建成时规划了“地下段”（非全地下），这两条线也都在市区里穿过了不少建(构)筑物。 这两个工程都是在2007年前后开始的，当时由于技术条件的限制，加上考虑到对周边环境的影响，所以只能采取“明挖回填”的施工方式（就是先在大地面上开出一条沟来，把土石方抽出来放置一旁，然后再在沟底部进行土建施工并盖上结构层；等所有结构的施工都完成后，再把原先的土石方回填起来覆盖道路）。 4号线从南三环的陶然亭开始向北，一路要穿过南二环、南三环、北京火车站（老站房及附属房屋）才终于到达北端的海淀黄庄。其中，在地下穿过北京站的这一段是全北京乃至全国施工难度最大的地铁暗埋段之一——要穿越的建筑物太多且密集，不能采用钻爆法施工，土方石方的开挖与回填量极为巨大（据说在建设过程中因为对周边影响过大而不得不多次暂停施工进度）。
13号线则更厉害，直接就穿成了“地下三层空间”，要在地下打通一个贯穿整个城区的东西走向的“隧道”！这个工程的难度和4号线相比有过之而无不及…… 以上两条线的地下段完工后，从外表上看你根本看不出这里曾经挖出了规模巨大的地下空间，一切如常。