香港地铁线怎么收费？
以前做过导游，所以大概记得一些。 港铁实行的是距离计价（不是按站数），一公里起点站到终点站3.5HKD，超过一公里每公里加收2.9HKD（因此三站以内的短程地铁票通常卖得很便宜，一公里之内甚至可能只要1-2HKD）。具体价格如下(普通成人单程票的价格)，由于有不同优惠措施，实际付款可以低于这个价格：
价格=起步价（一公里）+超起步价里程费（每公里） 举个例子，从油麻地的庙街走到铜锣湾怡和街是4.8公里，走地铁的话票价应该是7HKD（一公里起点站到终点站3.2HKD＋超起步价1KM的2.6HKD）。但是从怡和街步行到油麻地庙街只需要400米，这样算下来全程地铁的票价竟然是6HKD！比坐公交还便宜！（在香港坐公交一般需要5HKD/人） 除了距离计价还有另一个计费方式——时间计价。比如机场快线，从机场到中环需要90分钟，票价100HKD；而东涌线从东涌到铜锣湾需一小时，票价也是100HKD。也就是说在这两趟线路中，你无论坐多久，无论中间是不是在别的站点下车再上车，都只需付100HKD的票价。
当然这俩都是快车，慢车或者停靠点很多的公交车，按照距离计价。 港铁实行的是“最低上车收费”制度，即不管乘坐多长时间，所付车费都不会超过起步价。以东涌线为例，起价为3.6HKD/人，如果坐车到铜锣湾只走了半公里，那最后也只需要付3.6HKD的车费，而不会按超过一公里的每公里2.9HKD计算。 不过这种制度是有例外情况的，比如在港铁的机场快线、港岛快线等高速列车上，如果旅客购买的是指定列车的单程车票，但在乘车期间改变行程，改乘其他指定的列车运行区间（即该乘客的实际乘车区间缩短或延长了），那么车厢内所有乘客均无需补收超出搭乘区间的费用。
如果在港铁站内转乘其他路线，而且两趟路线都在同一个月台等候或是下车后立刻上车，无需额外付费。但是如果下车后需要离开地面（即在月台上不下车而进入闸机或者通道）再重新购票乘车的，就要按规定补足差额了。