双龙地铁怎么掉头？
1、先来看看，在S325省道（广州支线）上的龙归地铁站和嘉禾望岗地铁站。 注意看上图中的红色线圈，这就是双龙地铁的入口，这里可以上下客，但不可以掉头。 S325是东西走向的干线公路，从图中可以看到，该路在龙归站与嘉禾望岗站的路段基本呈东西走向并且双向六车道。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条的规定，公交车在确保安全的前提下，允许掉头。
公交车辆可以在不耽误交通的情况下在此掉头。 由于两条线路在这里合二为一，往东去嘉禾望岗的乘客很多，所以为了引导乘客有序乘车，这里的公交车站也设计了“港湾式”站台。 同时，地铁公司在两条线的出入口设置了无障碍通道及自动扶梯，方便残障人士乘坐地铁。
2、再看看，位于同德围的鹅掌坦地铁站。 从照片上可以看出，这是一座地下三层侧式站台，由于附近道路狭窄，为了尽量降低对周边居民的影响，地铁公司采取了“小开挖”的方式建站。
与之前介绍的龙归站和嘉禾望岗站相比，鹅掌坦站的施工难度更大一些。 在建设过程中，为了保证周边民房的基础稳定性，采取了“桩基+锚杆”的形式进行加固。同时，由于地下水位较深，采用了“井点法”进行降水。 虽然该站在同德围区域，但由于周边道路交通较为拥堵，且小区较多，为了尽量减少对周边市民出行的影响，地铁施工单位在施工时采用分段施工、分段载客的方式运营。