地铁与国铁的区别？
1、造价不同
建设成本方面，地铁更贵一些。 首先，地下的工程需要挖掘地面以下的大空间，所以土方石方量更大；其次，地下施工会有漏水、坍方的危险，对施工的要求更高，相应的人力和物资投入也就更多。
2、列车不同 地铁的列车更高级一些，采用全自动控制，在驾驶室内只有驾驶员一名工作人员，在行车过程中，只需要通过鼠标和键盘操控，就能完成加减速、转弯等操作，而且具备各种安全保障措施，使车辆能够可靠地按指定程序和方向行驶。
而国铁的列车一般采用司机人工操控，在驾驶室内除了有正副两名驾驶员之外，还有信号员和助理工程师，以便在出现故障时及时处置，保证行车安全。由于国内目前大量建成通车的铁路项目采用自动控制系统还不成熟，多数情况还是需要人工操作。
3、覆盖的线路深度不同 地铁更浅一点，一般在地下二至三层； 而国铁一般修建在地底下更深的地方(因为要避开地表水)，在地质条件复杂的地区甚至可能要修建到地下五六层。
4、功能及设计不同 地铁是以客运为主，兼顾货运，大多实行的是高架敷设方式，在局部地面临时改建或新建隧道，将道路下空间利用起来； 而国铁是以货运为主，客运为辅，一般选择地势低、土方量大的地段修建，多采用地下、地面、桥梁相结合的复合结构，在市区范围内尽量避免占用道路资源。
5、覆盖的城市范围不同 地铁通常覆盖城市核心区，或者作为跨江、跨河的轨道交通主干线，连接城市的重要区域和片区中心；而对于国铁来说，往往承担了联通城市与郊区、县城的重任，线路长度更长，辐射的区域面积也更大。