成灌快铁已经正式开通运营，从成都到上海最快只需要5小时27分钟；而连接成都和西安的西成高铁预计也将建成，这两条铁路都将成为贯通中国东西部的黄金干线。 成灌快铁是中国国内一次性建成里程最长的快速铁路，东起四川成都，西至西部重镇都江堰市，线路全长约123公里，设计行车速度200公里/小时以上。这条铁路实现了客货共线，有8个车站，其中5个是新建的，未来还有望通过增建二线的方式与规划的兰广铁路相衔接。 目前，每天往返于两地的火车共有20对左右，列车运行的时间将大大缩短——目前从成都到都江堰乘坐汽车大约一个小时，动车则需要两个小时，而将来乘坐快铁只需要13分钟左右。
随着成灌快铁的开通，过去列车经过的宝成、成昆等几条老铁路线有望逐步进行电气化改造，从而让“绿巨人”们呼啸疾驰在神州大地。
蔺红雨优质答主目前，成都是成都南、成都、成都东及成都西站，均位于市区，四站之间的换乘需乘坐公交或者地铁，目前四站间没有设置铁路线路连接，不能方便地在各站间换乘。具体各车站位置示意图如下：
今后，成都将形成客运主枢纽由成都东站、天府站、成都南站构成，客运辅助枢纽为成都站及成都西站。
按照西成客专开通运营总体安排，集团公司正在全力做好售票、乘降、治安等各项准备工作。届时，开通初期开行动车组列车10对，其中西安北至成都东7对、重庆北至西安北2对、汉中至成都东1对。年底调图后，将开行动车组列车21对，其中西安北至成都东15对、重庆北至西安北2对、重庆北至成都东2对、汉中至成都东2对。
西成高铁的开通运营，将形成北连陕甘青宁，南接川渝鄂的西北、西南地区快速铁路客货运大通道，对促进“关天”“成渝”两大经济区交流合作，推进区域经济协调和社会发展，引领丝绸之路经济带发展具有重要意义。
