北京南到杭州东多远？
北京南站到北京西站很近，大概3公里，步行也就40分钟左右（如果打车的话不到20元） 北京西到杭州东的铁路距离是1579公里 也就是说，整个行程，坐火车要1610公里左右——比从上海到西安还要远两百多公里！ 这还是最低估计，因为要从北京西出发经京沪铁路、新运河至杭州东，沿途还要经过天津、河北、江苏和浙江四地的省会及地级市，所经地区的人口和占地面积都是相当可观的；如果考虑汽车运输则更远。 那么为什么又要费这么大的周章去建这条线路呢？ 原因其实也很简单，就是京杭运河的复线工程，毕竟京杭运河作为南北水运的大动脉，年货运量高达2.8亿吨，对长江三角洲的经济起着举足轻重的作用，而原京杭运河由于年久失修早已不能胜任需求，因此需要一条新的航道来取代它。
既然要复航运河，那么首先就要解决水问题的运输问题。众所周知，大运河的水来源主要有三个：海河、黄河和淮河。其中以海河流域的漳卫河和黄河下游的四渎之一汶水最为重要。然而如今这二水都已严重污染，难以作为航道用水。此外还有清水源，即南水北调中线工程的输水河道，可以用于航运。 最后选择了沁河作为运河的补充水源，主要原因是其流域面积不大，而且大多在山西省内，对环境的影响相对较小。 当然，修建运河也不是一件简单的事，其中最大的难题在于解决水的问题。除了上述水源之外，还需要修建蓄水池，利用地形高差实现自流灌溉。同时为了防止上游水土流失、下游河道淤积，保证运道的畅通，还必须加强周围生态环境的建设与维护。 在技术方面，为了提高航道的运行速度，减少能耗，降低污染，还需要应用新的技术与工艺。例如采用清淤机具，将智能化技术应用到船舶调度、管理等领域，并逐步使用清洁能源乃至核能等来满足需要。
总之，要想把一条古老的运河重新激活，使这座古老的城市焕发青春，是一项伟大的创举，也是人类文明史上的一个奇迹。让我们共同期待它的建成吧！