汽车列车是什么车？
在西方，拖头车型叫做Tractor，卡车车型叫做 Truck 或 Lorry；而在我国，根据交通法规定义，牵引车与挂车合并为一个“汽车列车的概念”。 我们习惯上所说的“牵引车”一般指的就是英文里的 Tractor。而本文说的“挂车”则指的是英文里的 Trailer。但这里的“挂车”一词并不是严格地对应于英文中的 Trailer，因为它还包括了英文中被称为 Chassis 的底盘。
所以如果按字面翻译的话，“牵引车”和“挂车”应该分别译作 “Truck ” 和 “Chassis” 才是对的。不过，由于大家已经习惯了用“牵引车”这个词，为了避免歧义，我们这里还是采用习惯的叫法，把Tractor 称为牵引车，把以厢式车为代表的没有牵引功能的厢体（即 Chassis）称为挂车。 那么按照这样的定义，什么才算得上一辆汽车列车呢？它至少应该由一辆具有牵引功能的汽车和一辆挂车组成——当然，这两辆车都必须符合当地的相关标准才能上路行驶。
在我国，对于挂车而言，其要求是要符合《机动车结构术语和代号》（GB/T4094-2016）中 M2类挂车的定义。对牵引车来说，由于其分类依据是参照的欧洲标准，因此与我国汽车标准中有差别的部分不多，主要区别在于：我国不强制要求牵引车安装制动防抱死系统（ABS）。
同时，按照我国的分类标准，只有整备质量大于3500kg的车型才能称之为重型牵引车，小于这个重量等级的只能算轻型牵引车。