西安到底限行吗？
10月17日，按照陕西省重污染天气应急指挥部办公室《关于提示应对重污染天气的函》要求，西安市重污染天气应急指挥部决定于17日18时发布重污染天气黄色预警信息，同步启动Ⅲ级应急响应。
重污染天气预警
重污染天气Ⅲ级应急响应期间（除特种车辆外），禁止低速货车、建筑垃圾、渣土、砂石、混凝土运输等车辆在限行区域通行。允许通行的部分特种车辆，需到公安交通管理部门办理“货运车辆临时通行证”，按照规定時間和路线行驶。公安交通管理部门将在限行区域周边道路设立执勤点，抓好各项管控的实施。未按相关规定行使的车辆，处200元罚款，记2分的处罚；违反禁令驶入限行区域的将处200元处罚；对于未按照规定时间、线路行驶的“货运车辆临时通行证”授权车辆，当场收缴通行证，且三个月内不再予以办理。
随着西安市经济、社会及机动化交通的快速发展，机动车保有量剧增，城市大气污染问题越来越突出，而机动车尾气排放（包括挥发性有机物 VOCs ）已经成为 PM2.5 的首要污染源之一，西安市机动车污染占比为 23%，其中挥发性有机物 VOCs 污染占比为 13.7%，已经达到了国际上机动车污染排放较高城市水平。为此，按照2017年9月公布的《机动车挥发性有机物排放控制技术规定》，挥发性有机物为机动车排放的除一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物和颗粒物意外的气态有机物，总称VOCs污染。
限行政策将长期实施，不会随几次短暂的预警而改变
在重污染天气期间，机动车尾气排放污染是重要的污染源。机动车尾气排放污染为PM2.5的首要污染源。2017年，在西安市机动车尾气排放已占到城市大气污染的四分之一（23%）。2014年初，西安市根据西安市大气污染的机动车污染特点，依据相关法律、法规采取了常态化限行政策，在缓解交通拥堵，降低机动车尾气污染上起到了重要的作用。随着2013年颁布的《大气污染防治法》将重污染天气预警及相应应急响应写入了法律条款后，陕西省、西安市相继出台了重污染天气应急预案，按照预案规定将限行纳入了重污染天气Ⅲ级应急响应措施。因此在常态限行的基础上，重污染天气应急响应期间，西安市将实施单双号限行，限行机动车达到50%，限行政策的实施将更大幅度的削减机动车尾气总量，最大限度改善西安市重污染天气空气质量。
常态化限行和应急限行政策实施一年多以来，西安空气质量得到了明显改善，各项污染物浓度均大幅下降。2017年，空气质量与2015年相比，PM10从153下降为114，年降幅39mg/m3，下降25.5%；PM2.5从77下降为63，年降幅14mg/m3，下降18.3%。2017年是西安市有完整环境空气质量数据记录以来，细颗粒物（PM2.5）浓度最低的年度。可以预见随着常态化限行和应急限行政策的实施以及各项减煤、抑尘、禁烧、治源、增绿等大气污染防治工作的持续推进，西安市的空气质量将会得到更加有效的提升。同时，限行政策将长期持续实施，不会随几次短暂的预警而改变。