1 早上7点到9点，晚上5点左右吧2 早上和晚上各三个小时加一起一个小时是4块钱（原来是一天两趟，一号线、三号线，现在不知道）3 现在好像没有月票了，不过我上次去问的时候说是有学生票，价格是20块钱一个月随便坐（这是不是真的就不太清楚了）4 我在南开区上学，坐一号线，家在河东区，所以办了张卡，
鄂妮鄂妮1、从国家层面来看，中国目前只有北京和天津两个城市拥有真正意义上的城市轨道交通系统（地铁），其他所谓“地铁”城市建设，实际上属于城际铁路或者市域铁路范畴；作为普通地级市，云浮没有资格建设地铁，即便纳入广东省城际铁路网统一规划，也没有可能获得批准建设地铁。
蔡晧睿2015年1月6日，杭州正式获批成为继北京、天津后全国第三个拥有无人驾驶地铁的城市 。 根据计划，今年（2017）年底将会开通杭海城际铁路先行段，全长48.1km。 在《杭州市城市轨道交通近期建设规划（2013～2019 年）》中，还有 1号线三期、4号线一期、5号线等等多条线路正在建设中。
毛菊芬目前在建和建成运营的地铁线路一共有7条，分别是： 1号线（已开通） 2号线（已开通） 3号线（已竣工，等待开通）4号线（已启动建设，预计2020年建成） 5号线（已启动建设，预计2021年建成） 6号（已启动建设，预计2021年建成都成） 10号线一期（启动建设，
郜婉宁我去年就关注到这个问题了，来答一波~ 关于这个问题的答案，我觉得分为几点来说明比较好 1、交通政策方面 根据无锡政府之前发布的《无锡市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023）》 可以看出，地铁5号线和6号线的线路是存在很大争议的。
谌柔阳不才，曾参与过郑号、四号线初期运营前阶段调试项目。虽然只是参与者之一，但是关于速度的问题还是有一些可以和大家分享。 首先明确一点，按照《城市轨道交通设计规范》（GB50157-2013），新建线路初期运营速度不得低于80km/h。
易晓兰作为一个在日照待了四年的大学生，虽然地铁现在还没有建成运营，但相信很快就会有啦～ （我说的只是1号线！不是全线！） 目前日照市已经开通了BRT快速公交系统，有B1、B2、B3、B4共四条路线，有效缓解了城市交通压力。
慕岩峰目前武汉在建和通车的所有地铁线路中，只有4号线通了高铁（武汉站至汉阳火车站），但还没有通公交地铁。 地铁7号线南延线(白沙洲大道至沌阳大道)已经通车，不过只能到达沌阳大道。换乘地铁4号线到汉阳或者武昌方向要走很远的路。
曹志观没有这个规划，目前江苏只有苏州和南京有地铁，其他城市都是轻轨或者城际。 句容作为镇江市代管的县级市，本身经济体量很小（相当于一个乡镇），而且毗邻南京，在交通方面更倾向于宁镇扬一体化，比如宁句城际轨道交通工程已经开工了，S6号线是南京首条跨市的地铁线路，建成后从句容站到南京南站只需要30分钟左右。
施慧俞没有 虽然东莞通地铁了，但是塘厦还没有通。不过根据规划，未来深圳6号线支线将延伸到东莞塘厦，线路起于深圳北站，途经龙华、观澜、平湖等地，最终到达塘厦，线路全长约38.3km，设站12座（不包括香港大学站），其中地下站5座，高架站7座。这条线路的建成意味着从塘厦去深圳北站只需要半个小时左右的时间。
匡星竹我印象里最晚的是到12点，柏林和慕尼黑的地铁都是到这个点就结束了，全程票价是7.5欧（好像是坐一块钱，然后每换乘一次加两块钱的通票） 不过其实很多地方夜里10点半左右就基本没多少人坐地铁了，比如柏林的勃兰登堡门到波茨坦大道的那个线路，晚上九点多的时候人就已经非常少了，十点半已经完全没什么人了，
尉迟雯彩有！而且一号线已经通车了一段时间，二号线一期也将于2018年开通！ 先放几张图刺激一下（多图预警）： 这条线经过西安火车站、北大街人民公园、小寨、会展中心、电视塔……等等，可以说是一条贯穿了大半个城市的线了~在兴建过程中遇到了许多难以预料的困难，例如岩溶地貌发育强烈导致隧道施工难度加大、
蔚琦莫斯科的地铁系统是前苏联时期建的，当时为了建设这座“地球中心”城市，无数建筑工人、工程师、矿工在极其恶劣的条件（战时大量使用囚犯）下建立了举世闻名的莫斯科地铁。 由于当年设计的是以地下空间运输为主，所以建成以后，地面上的建筑物很少。
燕凌萱阜城 门 乘 车 路 线 图 地铁路线1号线 （往西单方向） ，在“阜成门”下车即可；公交路线26、56、308、392、410、604等公交车都可以到达阜成门。PS.地铁1号线为北京最早开通的线路之一，又称“老地铁”。由苹果园开往四惠东，途经海淀、西城和朝阳三个行政区，是贯穿东西的交通大动脉。
杜杉鑫玛雅（Maya）位于首都马尼拉大都会区南部的帕赛市，是菲国三大著名购物中心之一，集购物、娱乐、休闲、商务于一体，拥有500多家店铺和120家餐厅。 交通方面，从NLEX高速公路的帕赛出口开始，到玛雅购物中心仅需要15分钟车程；如果从NAIA机场出发，则需25分钟的车程。
宋紫易作为在苏州生活了30多年，又在魔都生活了27年的老司机，可以负责任的说，上海的公共交通，除了距离较远的虹桥枢纽和静安寺地区（这两处其实也算市区了），其他区域是绝对比苏州发达的！ 先来说公交，目前苏州运营的常规公交线路数量超过50条，而上海的公交车线路数已经超过了1000条！
游文教我在茶山，晚上十点多在地铁站出口等车，结果公交车没看到一辆，最后打了辆的士回家... 不过我是在茶山路口这坐的地铁，不知道你是要在哪里下。我想说的是，现在还在建设中的地铁2号线有个特点，就是它有很多个换乘站！ 也就是说你在某个站点上车，可能在你还没搞清楚的时候就已经到另一个区了。所以有座还是很好的。
却舒玉先放图，证明不是无脑黑 坐北京地铁经常遇到圆形的安检设备，每次过这个门都要转一圈，很麻烦。听说这是为了防止暴力袭击，可是这么小的概率，花这么多资源来防范真的值得吗？ 而且就算发生了暴力袭击，这种安检设备能发挥多少作用呢？如果劫持者带着刀或枪，在进站初期就能把人杀光，而站内监控和安保又能有多少作用呢？
郏美婷最近，国内很多城市都开始推广电子车票了（其实已经有很多城市开始普及刷卡乘公交了），北京也是。所以这里以北京为例讲解乘坐地铁如何刷卡。目前，北京地铁支持一卡通和地铁卡两种乘车方式，其中： 一卡通就是在普通的公交卡里面加了芯片，可以像地铁卡一样直接刷过闸机入口。
束韵涵我来说两句，首先我是南京人，其次我平时上下班都会坐地铁。 我觉得南京的地铁站内广告并不是很多啊，和我去的其它城市比真的算少的了（我去过武汉、成都、西安等），以我在南京新街口站乘坐地铁的体验来说吧。 新街口站共有13个出入口，其中10号口以上都是商业体出口，在这些口都可以看到巨幅的广告栏。
燕梓洋