地铁不方便么？
首先，地铁的便捷性是绝对碾压公交的。 公交等一辆车的时间，很可能地铁都已经运行两圈了；堵车时，公交车可能堵得让你怀疑人生，而地铁几乎不会受阻（北京某些路段除外）；在拥挤的市区，公交可能让你无地可坐，而地铁即便人再挤也总会有个座位…… 其次，乘坐地铁不用担心车子没电、被偷或被盗，不用操心司机师傅的技术水平以及开车是否认真，也不用担心公交公司的“黑幕”和腐败。 地铁有严格的安检程序，你不必费心去考虑安全问题——当然，你要带一把刀，地铁也是不会允许你上车的。
最后，也是最关键的一点，地铁可以全程站立，也可以随意走动，还可以上厕所，对于老年人来说，地铁比公共汽车要友好很多。 我一直认为，如果地铁能做得跟公交一样方便，那城市交通就能节约大量的人力物力资源。然而，事实却远没有想象中那么美好。
以广州为例，广州地铁线网长度已经突破600公里，但是年客运量只有13.7亿人次，平均下来每一公里的站点客流不到2万人次/日——这还只是线网总客运量的四成左右（三成左右为广佛线分担）。与此相比，北京的轨道交通线网虽然只覆盖了城区的部分街道，但年均运送乘客却高达30亿人，相当于每公里站点的客量超过了4万人。
为什么同样是一线城市，同样的线路长度，客流却是北京地铁的近十倍？
我认为主要是因为北京地广人稀，通勤需求更大，加之道路拥堵严重，市民选择地铁出行的比例高。同时，我也注意到一些网友提出“公交优先”的建议，对此我不敢苟同。
试想一下，当道路拥堵严重，汽车已经开始排队至下一个路口的时候，大家会纷纷弃车改乘地铁吗？答案恐怕是否定的，这样只会造成更多的交通拥堵。最理智的选择应该是尽量避开地铁上下班高峰，错开时间搭乘，或者选择其他交通工具。