长治通地铁了吗？
没有，但已经有了规划。 太原到北京有一条高铁叫大张高铁，起点是大同，终点是张家口的宣化县。本来这一带是没有高速公路和铁路的，但是为了修这条高铁，在崇礼到张家口段绕道走了一截，多修了几十公里，代价就是崇礼县城搬了家。 而从大同前往西安有一座桥叫延崇高速桥。为了修这座桥，在大同市西南20多公里处重新选址修建了一个小县城——云冈区（大同现在有三个区），然后拆掉了旧城，把延崇高速架在了新址上。
这两座跨市区的工程让山西的城建水平倒退了十几年。
另外，山西省政府一直在申请建设太原都市圈轨道交通，已经得到了国家发改委的批准。根据批复，太原要建一条东西向的城际列车，西起古交，东至榆次，中间穿过太原古城。 当然，太原这个城市太小太窄了，根本没法修地铁。而修城际铁路又太贵了！于是山西省政府打起了长治市的主意。
按照规划中，这列东西向的城际列车先要在太原市南面的晋祠附近拐个弯，进入长治市的武乡县，然后在武乡境内一路向西，直抵长治城区。
这样一趟列车就可以辐射带动晋中、吕梁、临汾等地的人口和经济发展。而且作为南北走向的京港台通道的一个重要组成部分，这趟列车还可以继续向南延伸，通过郑州连接江浙沪地区。