金堂有没有地铁？
1、首先，很明确的告诉大家，成都目前是没有地铁通往金堂县的。 至于原因嘛，很简单，因为修地铁的钱还不够呢！（成都现在的所有线路的地铁修建费用都远超预算） 目前成都有6条运营中的地铁线路，在建的共有3条，合计9条。这9条线路中，有4条是连接中心城区和近郊区（2.2号线、3号线、4号线一期及8号线一期），而这4条线在中心城区的部分大部分已经建成并投入了运行。
还有5条线路是连接中心城区与周边区的（10号线、17号线一期、18号线一期、19号线以及30号线），而这一切都是按照中心城区优先的原则进行建设的。当然，如果资金充足的话，是可以优先考虑修筑到金堂县的（比如说从十陵方向的7号线延伸过去；又比如说从双流机场T1航站楼出发，串联起T2航站楼并延伸到金堂县），但是现在显然是不行的。
那会不会考虑修一条从中心城区到金堂县的直线地铁呢？这个也是不现实的，因为成都的中心城区实在太大了，按照目前规划建造的线路来看，无论是东西向还是南北向，都要穿越大量的市区，造成对交通的二次压力，这是政府不愿意看到的。 所以，大家就耐心等待吧，毕竟建设地铁所需要资金规模是相当大的，不是小数目。根据估算，建设一条地铁至少需要200亿左右，而运营成本同样相当大。
2、那么会问有没有可能修筑轻轨呢？答案也是否定的。
众所周知，国内目前修造地铁的主要目的就是为了缓解中心城市日益严重的交通拥堵现象，而修筑轻轨的主要目的是为了引导城市交通结构向“公交优先”转变，因此很多大城市在修筑地铁的同时也修建了相应的高架或地面轻轨来代替原有的公路交通。
但成都目前的轨道交通建设思路是，地铁为主，轻轨为辅。所以在未来较长时间内，金堂还是很难享受到轻轨带来的便利。 有人可能会问了，那怎么看到现在成都已经在修建的环线铁路？这条线路本质上是一条都市圈城际轨道交通，属于市域（郊）铁路的范畴，虽然名称里有一个“铁”字，但是其并不符合《城市轨道交通列车》（GBT-30089-2013）中对地铁的定义。
同时，由于这条线路连接了成都市境内多个重要节点，如天府枢纽、双流机场T1/T2航站楼、龙泉驿汽车小镇等，因此从某种程度上来说它的存在也能够一定程度上取代长途汽车的交通功能，这对于减轻中心城区的压力是有帮助的。