天津603多久时间？
在六年前，2014年的春天，坐603去天津财经大学（天津商学院）新校区(河北区天泰路)。 这是当时的603公交车线路图 这条线路的603，是从西站始发的。我那时候还住在红桥区，离着西站很近。所以每天放学的时候都会做603回家。 这辆603车很奇怪，它会在胜利路和南运河南北两个路段来回行驶！并且这两个路段的线路是一一对应的，也就是南北各一条路线，而且到终点站的时刻都是相对应的（比如北线的车过了南线的终点站）。
当时我就很好奇，就问母亲为什么这辆603公交车要这样行驶呢？难道是节省燃油吗？ 母亲说不是，这是因为这路段的车很少，而且都行驶在同一条街，为了节约等车的时间，所以就采用这种“绕一圈”的方法，一来一回可以省下不少时间呢！ 后来我才明白，这其实是一种“微循环”的模式.... 六年过去了，现在天津的老城已经拆了不少，很多老建筑都被推倒重新建设了，而603现在的线路则是经过了大幅的调整，基本上已经不再走胜利路和南运河了。
最近几天又有了新情况！由于南开区新建了一个大型的商业综合体“大悦城”，所以603公交车为了配合这个新项目的开业，竟然改道经过“鞍山西道”！这意味着什么？意味着从市中心到师范大学和财经大学又要新增一段路程，意味着之前“一绕”的方式再次改变，意味着乘地铁之后再转公交的情况将会大大增加。 我是觉得这样做非常的愚蠢！因为市区本来就土地紧张，而商业体“大悦城”本身就有地下停车场，为什么要将本就拥挤的道路资源再让给一辆没有多少乘客的603路公交车呢 于是我在早上做了一个试验，我乘坐603从师范大学新校区出发，结果到了鞍山道后，发现车辆居然是不进“大悦城”的！原因是“大悦城”那边正在施工，于是司机师傅便沿着原路返程，直接返回了师大新校区。
就这样，我白走了好多弯路！ 所以，这就是我记忆里的603路公交线路和它的历史变迁。