动车到深圳哪个站？
1、 高铁和动车的区别是什么？ 动车全称动车组列车，是轨道车辆中一个车型。我国铁路目前运营的高速动车组列车大部分是“CRH”系列，这个“CRH”名字的简称，分别指的是“China Railway High-speed”（中国铁路）及“High-speed”（高速铁路）。 而“C”字母后面的6个阿拉伯数字就是表示这列火车的时速是多少公里！例如： C2508次列车的“C2508”即表示该次列车速度等级为“C”字头级别的城际铁路列车，运行速度为250km/h。 也就是说，“C”字开头的动车都是指设计时速超过200公里的动车组列车！那么自然这些动车都在高速铁路上运营了。 但是，我们经常在新闻中看到“动车追尾”、“动车相撞”等字样，其实这些动车并非全部都是按照高铁的标准建造和运营的。有些可能仅仅只是“D”字开头的动车组，这种动车一般都是普速客专混跑的，也就是在普速铁路线上跑。
2、 那为什么还有这么多D字头动车呢？ 为什么要在普铁线上跑动车呢？ 原因是多方面的，有技术方面的，也有经济方面的。先说经济方面，因为现在高铁建设成本越来越高，而我国高铁主要运营里程都是在京沪之间，属于东西向干线高铁，这样的高铁一旦修建完成，往往会形成单向大流量的局面，比如一天可以跑70对高铁，而其中60对左右都是去程，只有不到10对是返程。这样不仅造成资源浪费，而且也会增加沿线城市的交通压力。因此就在普铁线上加建动车组线路，让部分动车可以在普铁线上跑起来，减少新建高铁线的投资，同时还可以缓解一些城市的高铁施工带来的噪音等问题。
再来说技术方面，虽然普铁线路已经很久没有运行过高速动车组了，但是毕竟曾经也是高速动车组的试验平台，部分机车是有一定的提速能力的，再加上现在普铁线路大多处于客流稀少的地区，所以适当提高行车时速是可以做到且有利于运输组织的。何况现在高铁时代来临，未来的长途客运可能会逐渐减少，这时候把现有的普通铁路线利用起来，让它发挥更大的价值也是很有必要的。
3、 那以后普铁会恢复往日的生机吗？ 普铁作为曾经的铁路运输主力，它的回归绝不是简单地重启旧系统就能实现的。除了需要调整相关的运输组织方式以外，还需要对现有的设备进行升级改造，以及加强沿线设施的维护，保证安全。不过，既然选择了这条道路，相信我们的铁路专家已经有了应对的办法。