陕汽车怎么样？
作为在陕西汽车集团有限公司（以下简称“陕汽”）工作了近30年的老陕汽人，我的感受是，陕汽的变化真的非常大，发展速度也前所未有。 在我入职陕汽之前，对陕汽的了解仅限于陕汽牌卡车。当时刚刚从学校毕业，来到西安求职。在人才市场与陕汽招聘人员交谈后，他给我介绍了关于陕汽的情况和未来发展方向，这令我非常激动并印象深刻，于是我便来到了陕汽。入职后被分配到汽车厂装配车间，从事汽车底盘的生产组装，从此与陕汽结了不解之缘。
那时的陕汽，生产模式还比较传统，基本是靠天吃饭，生产计划主要是根据销售计划来进行安排，市场好的时候多生产一点，市场差的时候少生产一些。随着国家经济建设的突飞猛进，对于运输行业的需求也水涨船高。那时候的陕汽发展得也非常快。尤其是改革开放以后，外贸业务有了很大提升，很多出口车都是从我们装配车间生产的。作为基层员工，能感受到最直接的便是生产任务的繁重和加班的频繁，基本上没有周末和节假日的概念，下班晚了就加班加一点，白班完不成的工作就赶晚上加一下，保证交货期的顺利完工。
那时汽车厂的作息时间是早8点到下午5点半，而商用车分公司的时间则是早8点15分到下午6点15分，虽然工作时间看上去差别不大，但商用车分公司的产量几乎是汽车厂的2倍，而且加班时间也更多。由于当时工厂里年轻人比较多，所以除了完成日常工作外，大家还有很多自己的兴趣爱好。记得最热闹的是每年工会举办的趣味运动会和年底举办的大型文艺汇演，来自各个部门的参演员工都使出自己的看家本领，全力展示自己独特的才艺，节目精彩纷呈，现场气氛热烈非凡，让人至今记忆犹新。
随着技术的创新和时代的发展，传统的制造型企业逐渐转型。 进入21世纪以来，尤其是伴随着我国高速公路网的不断加密和建设，货运行业的快速发展给重卡行业带来了前所未有的发展机遇。陕汽敏锐地抓住了这个机遇，迅速扩产增产，全面抢市场、占份额。
我在公司也经历了由小到大，由弱到强，不断发展壮大的过程。现在去欧洲和美国出差，看到路上的重卡满载着货物风驰电掣，想象着它们将经过一个又一个国家，跨越山川河流，穿越茫茫沙漠，所经之处无一不留下陕汽重卡的英姿，内心便感到无比的骄傲和自豪。