旅行版汽车为什么贵？
近年来，国内汽车消费正在趋向多样化、个性化。其中，旅行版车型因其独特的多功能特性逐渐在市场上崭露头角。许多国内消费者对于这种跨界风格的车型还比较陌生。一般来讲，旅行车型在国外比较常见，旅行车可从事休闲旅行，同时也方便日常通勤。
旅行版汽车为什么贵？
以SUV和MPV为例：SUV在非满载的时候，车内空间还是比较宽敞的，车辆的有效乘坐空间实际上没有那么小，所以很多人觉得SUV的内部空间比较大，这存在一个认知偏差。从整体车主用车来考虑，其实两厢车和五厢车从乘坐体验上讲差距并不是很大，因为空间主要是在前的上半部分，中间及后面实际上是没那么大的；而MPV的下半部分是货仓，里面是较为狭窄的，如果在日常运输方面MPV的确是比两厢车更胜一筹，但是在乘坐体验上，两厢车与五厢车差距并不大。
很多人购买旅行车，主要是因为两厢车已经无法满足其日常所需，在装物方面，两厢车有先天不足，五厢车有很多空间是被发动机占用，而旅行车很好地将两者进行融合。从设计来讲，旅行车是两厢车+备胎+行李架，很多旅行车还增加储物箱，也就是说它包含了至少两厢+一厢，这个一厢是可载货或者休闲的三厢。从整个架构来讲，旅行车实际上是在多用途车的基础上融合了两厢车的舒适性，这是它最大的特点。
目前国内旅行车市场发展非常缓慢，这与公众认知度低有很大关系。目前国内能够生产旅行车的车企并不多，能够称得上知名品牌的只有一汽-大众奥迪、上汽大众奥迪、沃尔沃、沃尔沃亚太、一汽宝马以及奔驰等品牌。实际上国外一些品牌早前就已经进入我国市场，如JMC捷马、哈弗、SUV汽车、五菱宝骏等，以及近年来很多车企推出的旅行版SUV。这些车型很多都逐渐销声匿迹了，说明此道路并不好走。
其实两厢车与旅行车只是区别在一个箱子上，而五箱车与SUV其实也就多一个发动机盖、一个行李架和一个备胎，从整体架构上来讲并没有非常大的区别，但由于上述的劣势，旅行车迟迟没有被市场认可。