地铁车辆如何运行?

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首先,在地铁车辆运行中要遵循的原则就是“安全第一”,所以在地铁车辆的运营过程中都要严格按照《地铁行车操作规程》和《地铁列车值班员作业标准》来执行。 下面简单介绍一下地铁列车的基本操作流程:

1、列车司机接到调度命令后(或自动信号系统收到车站发来的进站信号)进入准备位置,等待发车信号。(如图)

2、当列车进入发区间(有电显路段的地铁线路)时,列车通过车载自动雷达装置测量与正常行驶情况下相差的时间,计算出运行速度,向调度发出本列车的速度、位置等信息;同时,通过车载通信设备将本列车的情况传递到其他列车,实现对列车的远程监控。

3、列车按照规定的速度、间隔时间、运行节奏平稳安全的行驶。为了保证行车的安全,在列车的正前方设置有两套不同的主动防撞系统,并且两套系统的检测设备是相互独立的,当系统检测到前方有车或者有人时,会通过声光报警提示驾驶人员采取紧急措施以避免事故发生。 如果在运行当中遇到紧急情况需要减速甚至停车时,自动控制单元会立即切断牵引电源,使列车处于制动状态,防止了事故的发生。

4、当列车到达终点站后,司机根据站内信号的显示,决定是否进行倒车或启动返航功能。若需要启动返航功能,系统自动完成运行前部的操作。 在整个运行过程中,司机需要严格根据《地铁行车操作规程》、《地铁列车值班员作业标准》和《车辆日常检查规范》等相关文件进行操作并记录,保证运营工作的有序和安全。

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在列车通过道岔(含转辙机)时,必须进行速度监控和防溜措施; 在进入信号系统前,列车的自动控制系统会先读取信号系统的信息,然后发送给机车车载电脑并执行相应的程序或动作 如果没有接收到这个信息,那么控制模式就会切换到人工操作的模式 当然这是最理想的情况,实际中有很多复杂情况,比如:

1.信号系统故障导致失去对车子的实时信息反馈

2.因线路施工或其他非正常原因导致的列车不能进站

3.由于司机的原因导致了车辆的失控等等…… 这时候就要考虑其他应急方案了! 这里就不细写了………

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