厦门地铁怎么到鼓浪屿？
坐船过去，有乘客专门通道的 在厦门地铁机场线（在建）上，从厦门高崎火车站到杏林北站这段即将开通的机场线二期，有一个站点叫做“厦门东站”，这个站点离厦门铁路新客站仅一水之隔，通过地下通道可以步行到达。 未来从这里出发，乘坐动车、快轨或高铁都能直达厦门新机场。 目前，在厦门地铁1号线南延段(杏林园博园-小西门)已有站点“杏锦路”和“西堤西路”可以换乘。 随着1号线一期南延段的全线贯通，从杏林园博园始发，一路向东可直达中山路步行街。 据厦门地铁工作人员介绍，目前每日开行90多个往返班次，投入运营后，每天早高峰开50个往返班次，晚高峰开40个往返班次； 单程只需7分钟，票价2元。
值得注意的是，这条线路的列车是全自动运行，也就是说全程都不用驾驶员插手介入。 另外，按照规划，厦门将建成8条地铁线路，形成“五向八线一环三港”的格局。 “五向”是指福州、泉州、龙岩、三明和宁德方向。 “八线”是指在现有1号线的基础上，新建2号线、3号线、4号线和6号线等4条线路。 “一环”指轨道交通1号线环形线路。 “三道”指的是跨海大桥以及连接厦门与金门、马祖的两座桥梁。 到2035年，厦门将实现地铁成网，打造“轨道上的城市”。届时，厦门全市轨道交通网络的总长度将达到528公里。 除了已有的1号线、2号线，还有3号线、4号线和6号线等着建设。 其中，3号线及4号线将在岛内东西两端设站点，而6号线则是南北走向。