武侯区和高新区。成都有“四中心”之称，分别是西南金融中心、西南交通中心、西南地区科教中心（大学聚集）和西南地区医疗服务中心。 其中火车站有两个，一个是北站一个是南站。
北站在崇州附近，属于金牛区；南站在武侯区。东站是动车和高铁，西站是客车，而北站和南站是普铁的车站，现在已经非常少了。 南站和北站分别对应了客站和东客站。东客站已经搬迁至五块石方向，新修的成渝立交就在旁边。 而火车南站则是成都南站客运铁路的简称，隶属于中国铁路成都局集团有限公司。于1952年建成并投入使用，位于成都南部武侯区，毗邻成都高新技术产业开发区。
2018年7月1日起正式启用电子客票业务，旅客刷证即可进入站车。据铁路工作人员介绍，自7月1日试行电子客票以来，乘客出行体验得到明显改善。以前购买火车票需要取票才能乘车，现在不需要再取票，只要身份证就能进站上车，大大简化了手续。
惠鹏博优质答主成都火车南站，铁路代号CDN，是位于四川省成都市锦江区三圣街道的一个客运火车站，是规划中的成都枢纽“三主三辅”客运体系中最近暂未计划实施的三大主站之一。同时，本站亦是成贵客运专线的中间站。火车南站已于2018年7月1日与西成高速铁路同步开通运营。车站最高聚集人数8000人，最高日发送旅客7.7-10.4万人。
本站位于既有成都南站站址正西1.5公里处，同时紧邻既有成都南站的替代工程——十陵火车站。同时，本站也是既有双流火车站的替代工程。既有成都南站因规模过小、设施简陋，已在本站投入运营的当日正式关闭报废。
成都火车南站为线侧式车站，建有5站台12股道，采用“上进下出”进出站方式。车站总建筑面积约9.7万平方米，站房4万平方米，雨棚3.9万平方米，线间通廊1.8万平方米。站房分为地上2层、地下2层，采用线上式高架站型，车场规模为5台12线，到发线有效长度650米，设9米宽基本站台4座、12米宽岛式中间站台1座，车站最高聚集旅客8000人。站房建筑风格整体取“金沙文韵，水涟云锦”之意，在立面设计上，将“水韵”的曲线融入建筑。
