首都机场站是汽车站吗？
不是，没有多少车！ 首先，这个车站是京张城际铁路在航站楼内的一个站点，这条铁路连接北京和张家口，全线设10座车站，分别是： 北京北站、西直门站（线路所）、圆明园站、清华园站、北京大学东门站、中关村站、丰台南站（线所）、新成街站、崇礼铁路站前广场（暂命名）、张家口南站。 这条高铁的设计能力是每年2400万人，途经3个直辖市，5个城市，25个车站；设计时速为每小时350公里. 目前，已经开通的线路有北京到雄安段和雄安至大兴国际机场段，也就是从大兴机场到雄安这一段。
其次说这个车站能不能买到汽车票的问题。 以北京市交通委员会与民航华北地区管理局联合发布的《关于进一步完善民航机场旅客地面交通服务的通知》中关于“空港快巴”运行模式为例： 可以看出，这种模式的“空港快巴”只在航班高峰期（早7-9点和晚18-22点）以及节假日开通，而且是从市区主要的客运站进入机场，而不是从机场前往市区或者邻近城市。
另外，根据这个文件， “空港快巴”的起讫点是：北京火车站、北京西站、四惠枢纽、公主坟等地。 而新建的首都机场高铁站位于T3航站楼内，距离机场其他航站楼比较远，并不在现有的市区交通枢纽范围之内。 所以，虽然从地理上看，这个站点离北京的车程大约60公里左右，比坐飞机还近，但由于其处于机场内部，且从市区到这里需要乘坐机场巴士再转地铁，对于普通人来说，时间上反而可能更费事。
最关键的是，我查到了很多资料，除了这个《关于进一步加强民航机场旅客地面交通服务的通告》之外，就没有发现这个“空港快巴”还有运行的其他证据了，比如网上购票的信息或网站，甚至新闻里报道的最近一次试运行的时间也停留在去年上半年。所以，这里可能是规划预留了站点，但目前确实没有什么车子经过...