广州地铁，工作日早7点到九点，午12点到两点半，晚五点到七点是高峰，其他时间是平峰. 周末和节假日都是全天高峰（就是人多），广州的地铁是按乘车人次计费的(不是乘次数)，每次0.8元/人，坐得越多就越便宜，平均下来一天两块多（全票价三元），比公交便宜多了，凭学生证坐地铁还可以打半折哦！
秦晋二秦晋二北京地铁4号线大兴线，开通时间（试运营）2009年9月26日 线路起点：安河桥北 终点：公益西桥 途经站点： 安河桥北站、人民大学站、海淀黄庄站、中关村站、魏公村站、动物园站、国家图书馆站、平安里站、果子巷站、鼓楼大街站、灵境胡同站、新街口站、人民大学站、国家图书馆站、清华大学西门站、北京大学东门站、
连群豪苏州有两个地铁站，一个是大虹桥站（原汽车南站），一个是苏州火车站，这两个站都有到拙政园的地铁线路的，不过到大虹桥站的地铁2号线是环线，要在中山北路广联达那站上下客。而到苏州火车站1号线也是环线的在乐桥那站下车，转公交或计程车比较方便 。
怀子华作为一个在滁州工作过两年，又回到合肥工作的前滁州人（哈哈，现在属于全椒）来谈谈我的看法。首先，关于高铁。现在建了滁宁城际铁路，是连接南京和蚌埠的城际轨道交通线。这条线路会经过滁州市区，在政务中心有站。计划竣工时间为2019年，目前进展顺利。
厉凡雨福田口岸站，离福田口岸很近的。 深圳交通很发达，但是也有让人很不爽的时候——比如地铁换乘要出去再进来，在地下钻来钻去。现在深圳正在修建多条地铁线路，未来交通会更方便。深圳现在已经通地铁了，坐地铁到香港只要1个小时，比坐大巴还快！在深圳地铁一号线终点站罗湖站下车，步行至罗湖口岸就可以过关到了。
金功航我为什么不挤地铁呢？上班不挤地铁，那我上哪去呢？打车？打得起吗您内！坐公交？那要多久才能到啊！开车？开什么玩笑！北京早晚高峰期，进五环都要半小时。 只有地铁能让我这个住得远的人体面地、省钱地、快速地到达公司；也只有地铁能够让我这样的打工族每天早高峰看到各种面如死灰却又在艰难前行的人。
娄新泉沈阳地铁站的开放时间，和地铁运行时间是一致的，都是六点开启，晚二十三点关闭，节假日、春运等特殊情况会适时调整延时运营方案。 具体站点信息如下： 沈阳共有六条地铁线路，分别是地铁一号线（全线开通）、二号线（全线开通）、九号线（全功能开通）、十号线（部分开通）、十一号线（在建）、十四号线（在建）。
叶嘉薇这个问题问的很好，也很有代表性，说明大家对个人信息的保护越来越重视了。 目前国内对个人信息的保护主要见于《民法典》、《网络安全法》、《电信条例》等法律中。
阚知睿1、广州地铁一号线 首班车：广州东站06：15 末班车：西朗02：38（周六日延长到凌晨两点四十五分） 二号线 首班车：广州南站06：12 末班车：嘉禾望岗02：49 三号线 首班车：北延段永泰06：09，鱼珠06：12 南延段番禺广场06：17，市桥06：19 八号线 首班车：凤凰南路06：
詹毅格我整理了下，应该挺全的。 备注：信息来源于百度地图，可能不是很准确 （2017年7月更新） 大兴区1、大兴机场线，大兴线——天宫院站2、亦庄线，地铁亦庄线 ——荣京东街站 南四环与西四环间3、房山线，地铁房山线——苏庄北站4、房山线，地铁房山线——良乡大学城北站5、昌平线和13号线，
乐淼怡啊这…… 作为天津人，我都不知道该怎么回答你了。因为我不知道你问这个的动机是什么。因为如果单纯从技术角度讲，无论是天津还是其他城市的地铁，进出站都是非常简单的事情。首先，现在国内修建的城市轨道交通大多是以线路为中心设置环扣状的结构，所以进出的车站一般距离都不远（至少相对于地下结构而言）。
项魏君在建的北京地铁19号线，起自丰台区新宫站，终至海淀区牡丹园站，途经丰台区、朝阳区、海淀区；共设26座车站，其中25座为地下站、1座为高架站。 线路串联起了丰台科技园、丽泽金融商务区、海淀五棵松文化体育功能区等北京重要功能和区域，对完善地区轨道交通路网具有重要的支撑作用。建成后与已运营的10条线路换乘。
袁敏俐地铁的建设成本，比公共道路要高很多，原因就在于地铁的建设标准是“高集约”的 什么是“高集约”呢——就是每建造1平米的土地，要同时建造3.5~4平米的地下空间（不同城市的地质条件不一样，所以没法精确到多少平方米/平方公里），这个数值叫做“土地利用强度”，也就是单位面积上，地上部分和地下部分建筑面积之比。
阮开金沈阳地铁一号线首班车是5.30分从沈阳站发车，二号线是6点从全运路发车。末班车一号线是21.38分，二号线是21.45分。根据这个计算，列车运行时间大致在50分钟左右（不考虑等车的时间）。 目前，沈阳地铁运营线路有一条一号线和二号线，运营区间分别为沈阳站至沈阳北站、南三环至北三环，共设置20座车站。
申双喜先贴几张图 这是去年底，某房地产商在温州政府官网发布的消息 截图自温州市人民政府官网 这几天因为武汉地铁新修线路被批，引起不少争议。
廉翠娥运营时间 1.全线网（含2号线、4号线）首班车时间为06：30，末班车时间为21：30； 2.11月底开通的北段（青岛北站～李村公园），首班车时间为06：30，未班车时间为21点30分； 3.12月初开通的东段（海泊桥～朝阳园），首班车时间为06：32，末班车时间为21：57。
苍晨涵坐标天津，最近因为疫情防控政策优化，很多公共交通开始恢复常态运营，但是地铁的客流量却并没有出现想象中“暴增”，相反，每日的客运量都维持在了较低的水平。
席继英贵州地处高原，大部分地形以山地和丘陵为主，修建地铁的地质条件相对较差，施工难度较高，且成本也高于平原地区。虽然国家批复了贵阳轨道交通1号线的建设，但在建设中依然遇到了不少难题。比如，在岩溶区处理岩溶土洞导致的沉降问题、在下穿高速公路过程中遭遇塌方导致工期延误等。
单于凡昕首先明确一点，地铁是否盈利并不取决于票价或补贴。 地铁之所以修建，一般是为了缓解城市交通压力，降低汽车尾气排放量（虽然北京和上海的地铁建设初衷不是为了环保），为了实现可持续发展而修建的。因此国家一般会给予一定的财政补贴。 至于票制，无论地铁还是公交，都是实行票价折扣而非实际价格，即坐两次只要一次的钱。
松瑞涵现在还没有，但未来会有。 现在的规划是，从港岛东到西九运货走海底隧道直接连到沙田的货柜码头（也就是从港岛东边直接连到沙田）。西铁南延线，由红磡站往南至沙田，连接大围、太和等，并会设立一个中转站，通过这条线路，可以直达香港机场。
羊馨桐